Demiryolları ulaşım 1800 's onların başlangıçlar beri önemli bir kaynak olmuştur. Oldukça yaşlı ve yoğun olarak kullanılan birçok raylı sistemler ile demiryolu denetimler tüm demiryolu sistem güvenliği için gereklidir. Demiryolu inceleyerek kusurları için kargo ve hayat kaybı dahil yıkıcı hataları önlemek için yardımcı olur izler. Parça kusurları ABD'de göre Amerika Birleşik Devletleri Federal demiryolu İdaresi, demiryolları üzerinde kazalar ikinci önde gelen nedenidir bu yana demiryolu muayene o kadar geçici o daha önemli.
Bazı için demiryolu teftiş yaparken izlenmesi için gereken şeyler şunlardır:
çatlama demiryolu ölçüm
Korozyon parça
tekerlek yanmak
Demiryolu ölçmek ölçüm
Yani, nasıl Demiryolları bugün kontrol? İlk denetimler erken 1900 's görsel olarak, hiçbir ölçüm cihazları yardımıyla yapıldı. Ama 29 kişi öldü ve diğer bazı kişilerin ağır yaralandı 1911 yılında bir olay Manchester, NY gibi ciddi kazalar sonra ihtiyaç daha doğru demiryolu teftiş için bir zorunluluk oldu. Bugün, mühendisleri özellikle lazer tarayıcılar gibi Demiryolları ölçmek için son derece hassas ölçüm araçları geliştirdik. Bu özel lazer tarayıcılar sayesinde, bir demiryolu parça içine diğer mesafedir demiryolu ölçer ölçerek demiryolu denetimler yapılabilir.
ABD'de, standart raylı ölçer 56,5 cm ve 56 inç veya daha fazla 58 inç daha az sapma olamaz. Hassas bir ölçüm almak için ve demiryolları yalnız bu ülkede birçok km için bu işi sonsuza dek sürer gibi görünüyor. Bu yüzden lazer tarayıcılar mühendisleri bir anda onların muayene araç terk etmek zorunda kalmadan km demiryolu inceleyebilirsiniz böylece özellikle demiryolu ölçer ölçmek için tasarlanmıştır. Lazer tarayıcılar kullanımı birçok yararları ile çok değerli bir araçtır.
İlk olarak, mühendisler ne kadar hızlı ölçümler yapılabilir Demiryolları daha sık kontrol edebiliyoruz. Ve ikincisi, sen olabilirsiniz ki kesin ölçümler demiryoluna güvenliği. Bu Kargo sevk edilmektedir ve bu gemide son demiryolu kontrol teknolojisi sayesinde daha güvenli biri olacaksın anlamına gelir. Büyük haber bugün daha fazla demiryolu trafiği olduğunu ve her tren daha ağır yükleri taşıyan ve çok daha hızlı hızlarda hareket dikkate alınarak bu.