Bygga en bilmotor är en mycket komplex uppgift som kräver flera studier. Studier krävs för att förstå beteendet hos material under tung värme och tryck villkor. Det krävs studier att förstå förflyttning av vätskor men motorn för optimering. Och naturligtvis studier krävs för att förstå hur mycket variation under tillverkningsprocessen.
Bilindustrin är en av de ledande industrierna i användningen av tolerans analys under konstruktionsfasen. Företag inom fordonsindustrin förstår att tolerans stackups kräver tidigt i designprocessen att korrekt hantera variationer som kommer att uppstå under tillverkningen. Men de förstår också att manuell eller ens Excel grundade stackups inte är tillräckligt för krav på deras designteam.
Geometrisk måttsättning och toleransmätning eller GD & T har varit i många år och spelar en allt större roll inom fordonsindustrin. Oavsett om USA: s ASME standard eller den internationella ISO-standarden, använder bilföretag GD & T för att korrekt kommunicera avsikten med designen till tillverkningsanläggningar.
Många företag har sista fordonet monteringsfabriker i länder och regioner över hela världen. Kostnader för frakt av överensstämmelse delar till en fabrik på andra sidan av världen kan vara mycket hög. För att lösa detta problem, använder fordonstillverkare automatiserade program för att dra information direkt från CAD-system. Sådan programvara läser GD & T från CAD-modeller, som CETOL, CATIA och Pro/e, och ökar effektiviteten och effektiviteten av den design ingenjören.
GD & T och CETOL typ tolerans studier utförs på alla områden i bilindustrin. Kroppen i vit och underenheter också dra nytta av bättre kommunikation och mer detaljerad information med hjälp av både GD & T och tolerans analys. Anslutningarna till det elektriska systemet är mycket känsliga för tillverkning av variationer och utnyttja dessa typer av studier.
Randomisering baserade studier, som de som används i en Monte Carlo på analys, saknar precisionen som behövs för att korrekt förutse beteendet för en övergripande församling. För tolerans analys är korrekt, måste det utföras som en statistiska tolerans analys.
Sammanfattningsvis, för att korrekt förutse variationer som kommer att uppstå när man bygger komplexa system inom fordonsindustrin, är korrekt användning av geometrisk måttsättning och toleransmätning nödvändigt. Användning av GD & T och tolerans analys kan minska kostnader och tid till marknaden i den mycket konkurrenskraftiga globala bilmarknaden.