Federal Aviation Administration (FAA) och Europeiska Aviation Safety Authority (E.A.S.A) kräver en innehavare av del 145 reparation station certifiering att säkerställa att personalen har möjlighet att använda det engelska språket för kommunikation. Aviation underhåll sjukvårdspersonal är skyldiga att tala läsa och skriva engelska till en adekvat standard.
Underhåll reparation och översyn organisationer (M.R.O) är skyldiga att säkerställa att all personal kan läsa, skriva och tala engelska till en nivå som tillåter dem att utföra sina uppgifter enligt:
• FAA del 145 personal krav 145.153/155/157/159
• E.A.S.A del GM 2 145.A.30(e).
Del 145 certifiering är "licens att göra affärer." för M.R.O. Utan denna certifiering M.R.Os har små utsikter på marknaden för internationell luftfart underhåll och reparation. En marknad värd $65 miljarder. Regelbunden inspektion från FAA och E.A.S.A inspektörer gör regler efterlevs ett viktigt inslag i M.R.Os förmåga att fortsätta sin verksamhet.
Miscommunication frågor är oftast på grund av problem med produktion och reception. Del 145 personalen engelska regler kräver att luftfarten ingenjörer att ha en god förståelse av engelska särskilt läsa och skriva men tala är också en del av del 145 förordningarna.
Nuvarande del 145 engelska instruktioner
Efter år leverera aviation engelska ingenjörsutbildningar blev det klart att studenter kräver aviation underhåll visst interaktivt material med omedelbar feedback och bedömning. Användning av traditionella läroböcker och dåligt utformade lärare gjort material utan hänvisning till målspråket är värdelös för språkinlärning. Språkinlärning är en kontinuerlig process och kortsiktiga ovanliga kurser ger inte en kontinuerlig fokus. Säkerheten kräver mer än möte grundläggande krav, det kräver underhåll yrkesverksamma att förstå och tala svenska i luftfarten engineering sammanhang med förtroende och noggrannhet. Det är också mycket tveksamt om kortsiktiga, sällan, lärare ledde kurser har någon positiv inlärning effekt. Det framgångsrika slutförandet av en kort kurs eller en statisk CD-ROM kommer inte att förse användaren med de engelska språkkunskaperna att uppfylla säkerhetsnormerna. Aviation ingenjörer enligt del 145 bestämmelser måste ange engelska språkinlärning och engelska praxis utanför de vanliga opraktiskt och meningslösa kortsiktiga lärarledda och CD rom lösningar. Vad som krävs är en lösning som hjälper aviation ingenjören blir en kontinuerlig och autonoma inlärare.
Hur man blir en självständig elev
Om du vill lära dig ett språk måste du öva hela tiden. För att uppnå del 145 aviation tekniska kunskaper i engelska behöver du öva din aviation engineering engelsk dagliga. Denna praxis bör inriktas och mål orienterad och omfattar produktion (sett) samt reception (lyssna och läsa). Tanken att en kort kurs, som inte fokus på målområdet och ger standardiserade svar, kan ersätta faktiska lärande är skadligt för inlärares språk utveckling och luftfart underhåll säkerhet.