Создание двигателя автомобиля является чрезвычайно сложная задача, которая требует многочисленных исследований. Исследования необходимы для понимания поведения материалов при тяжелых тепла и давления. Необходимы исследования, чтобы понять движение жидкости хотя двигатель для оптимизации. И, конечно, исследования должны понять, сколько вариантов позволяет во время процесса производства.
Автомобильная промышленность является одной из ведущих отраслей промышленности в использовании толерантности анализа на этапе проектирования. Автомобильные компании понять, что stackups терпимость требует в начале процесса проектирования правильно управлять вариации, которые будут происходит в процессе производства. Но они также понимают, что ручной или даже Excel на основе stackups не являются достаточными для требования их дизайн групп.
Геометрических размеров и допусков или GD & T используется уже в течение многих лет и играет все более важную роль в автомобильной промышленности. Ли на основе стандарта ASME США или международного стандарта ISO, автомобильной компании используют GD & T чтобы помочь правильно общаться намерениях дизайн производственные мощности.
Многие компании имеют окончательного транспортного средства сборочные заводы, расположенные в странах и регионах во всем мире. Расходы на доставку из соблюдения части сборочного завода на другой стороне мира может быть очень высокой. Для решения этой проблемы, производители используют программное обеспечение автоматизированных тянуть информацию непосредственно из систем CAD. Такое программное обеспечение считывает GD & T от моделей CAD, таких как CETOL, CATIA и Pro/e и увеличивает эффективность и эффективность инженера проектировщика.
GD & T и CETOL типа терпимости исследования выполняются во всех областях производства автомобилей. Тело в белом и узлы также воспользоваться лучшей коммуникации и более подробной информации благодаря использованию анализа GD & T и терпимости. Разъемы электрические системы очень чувствительны к производству вариации и выгоду от этих видов исследований.
Рандомизации основывается на исследованиях, таких, которые используются в Монте Карло анализ, не хватает точности, необходимой для правильно предсказать поведение общей Ассамблеи. Чтобы терпимости анализа быть точным он должен выполняться как анализ статистической толерантности.
В целом правильно прогнозировать изменения, возникающие при создании сложных систем в автомобильной промышленности, необходимо надлежащее использование Геометрические размерность и допуски. Использование GD & T и терпимости анализа может уменьшить затраты и время на рынок на высоко конкурентном глобальном автомобильном рынке.