Лондон был отправной точкой для этого года Катти Сарк Талль корабли расы который взял абитуриентов из Темзы и в нижней части Северного моря в Гамбург. Оттуда, на 2 расы корабли отправился в близлежащий порт Куксхафен, вдоль западного побережья Дании и вокруг Skaw до Мальмё на юге Швеции; Многие из них затем voyaged Круз в компании до Травемюнде.
Перед началом гонки из Лондона 122 парусных судов всех форм и размеров, были пришвартованы вдоль Темзы к югу от Батлера пристани, в бассейн в Лондоне, Тауэрский мост, а в старых доках, далее вниз по реке. Многие большие корабли присутствовали, в том числе крупнейший квадратных монтажников в мире - Kruzensbtern, мир, Седов, Александр фон Гумбольдт и многие другие.
Лес мачт был взгляд не видели в столице на протяжении десятилетий и один, что вряд ли удастся когда-нибудь снова; в нескольких километрах вниз по реке, новый строящийся мост позволит предотвратить более крупных судов от навигации в верховьях и в самом сердце города.
В Руане основных outport для судов Парижа на берегу Сены, 22 полностью сфальсифицированы, Барки и brigantines, а также множество небольших учебных судов, были пришвартованы вдоль стен набережной в центре этого известного собора города, 75 миль (120 км) от моря. Les Voiles де Фа Liberte ('паруса из Uberty') пришел помочь отпраздновать Франции большинство
важные годовщины на сегодняшний день, свое двухсотлетие.
Эти большие корабли, некоторые из которых поскользнулся от Лондона, чтобы принять участие, сделал великолепное зрелище, и к тому времени, они величественно плыли вниз Сены Онфлер, более чем 3 миллионов человек ездил в Руане, чтобы увидеть их.
Взгляд полной фальсификации корабль с все полотно, набор скитался через океан это одно дело. Чтобы быть в состоянии видеть их заделывают и быть позволенным на борту, когда они открыты для общественности, является еще одним: их установки являются огромными, закутанные в канаты и линии, которые якобы приходят от всех углов.
Несмотря на современные технологии многие из этих судов все еще использовать старомодный конопли веревки и Стокгольмский деготь, черный клейкий жидкости извлекается из сосны, которая используется для покрытия такелаж, метры и корпусов некоторых деревянных судов
Держите вне погода.
Антисептическое, сладкий запах дегтя пронизывает воздуха, разносился над флотом приятным напоминанием о путешествия в Дим и далекого прошлого.
Катти Сарк Талль кораблей рас началось в июле 1956 года, когда флот 21 парусных судов из 11 стран побежали друг друга от Torbay, Англия в Лиссабон, Португалия. Большинство из этих судов в одно время были заняты в торговле и недавно были преобразованы для подготовки парус, но их будущее представляется неопределенным и цель для собирая их вместе для этого события было праздновать с кончиной эпоху паруса.
Два года спустя, подкрепленные успехом первого события, эти корабли, присоединился ряд других людей, отплыл снова. Организаторы, парусный учебный корабль международной гонки Комитет, признал, что был действительно будущее в приключение подготовки под парусом.
Как гонки удалось расы, стало ясно, что эти события имели больше общего с предоставлением приключение и расширение горизонтов для молодых людей, чем платить дань прошлому. Новые площади фальсификации корабли были специально построены (Gorch Fock в 1958 году, к примеру) и продолжают строиться сегодня обеспечить возможность идти к морю для ограниченной
периоды.
Идея заключается не столько в том, чтобы научить молодежь как Парус корабля, хотя это неизбежно так где корабли принадлежит и управляется различными военно-морских сил; но больше для поощрения международного взаимопонимания, чтобы предоставить возможность для молодых людей, развивать уверенность в своих способностях, и развивать командный дух, в обстановке, свободной от ограничений берега стороне жизни.