Federal Aviation Administration (FAA) og European Aviation Safety Authority (E.A.S.A) krever en innehaver av en del-145 reparasjon stasjon sertifisering å sikre at ansatte har muligheten til å bruke det engelske språket for kommunikasjon. Luftfart vedlikehold fagfolk er pålagt å snakke lese og skrive engelsk til en tilstrekkelig standard.
Vedlikehold, reparasjon og overhaling organisasjoner (M.R.O) er forpliktet til å sikre at alle ansatte kan lese, skrive og snakke engelsk til et nivå som tillater dem å utføre sine funksjoner som foreskrevet i:
• FAA del-145 personell krav 145.153/155/157/159
• E.A.S.A del GM 2 145.A.30(e).
Del-145 sertifisering er "lisensen for å gjøre forretninger." for M.R.O sektor. Uten denne sertifiseringen M.R.Os har små utsikter i internasjonal luftfart vedlikehold og reparasjon markedet. Et marked verdt $65 milliarder. Vanlig inspeksjon av FAA og E.A.S.A inspektører gjør overholdelse av forskrifter en viktig funksjon i M.R.Os evne til å fortsette i virksomheten.
Misforståelser problemer er vanligvis på grunn av problemer med produksjon og resepsjonen. Del-145-personell engelskspråklige regelverk krever luftfart ingeniører å ha en god forståelse av det engelske språket spesielt lesing og skriving, men snakker er også en del av del-145 regelverket.
Gjeldende del-145 engelsk språkundervisning
Etter år med å levere luftfart engineering engelskkurs ble det klart at studenter krever luftfart vedlikehold bestemt interaktive materiale med umiddelbar tilbakemelding og vurdering. Bruk av tradisjonelle lærebøker og dårlig utformet lærer gjort materiale med ingen referanse til målspråket er ubrukelig for språklæring. Språklæring er en kontinuerlig prosess og kortsiktige sjeldne kurs gir ikke et kontinuerlig fokus. Sikkerhet krever mer enn møte grunnleggende krav, det krever vedlikehold fagfolk til å forstå og snakker engelsk i luftfart engineering sammenheng med tillit og nøyaktighet. Det er også svært tvilsom om kortsiktige, sjeldne, lærer ledet kurs har noen positiv effekt å lære. En vellykket gjennomføring av et kort kurs eller en statisk CD rom er ikke til å gi brukeren engelskkunnskaper å oppfylle sikkerhetsstandarder. Luftfart ingeniører under del-145 regelverket må angi engelsk språklæring og engelsk språk praksis utenfor den vanlige upraktisk og meningsløs kortsiktige lærer-ledede og CD rom løsninger. Det som trengs er en løsning som hjelper luftfart ingeniøren bli en kontinuerlig og autonome Eleven.
Hvordan bli en autonom elev.
Du må øve hele tiden for å lære et språk. For å oppnå en del-145 luftfart engineering engelsk ferdigheter trenger du å praktisere dine luftfart engineering engelske daglige. Denne praksisen bør være fokusert og målet orientert og inkluderer produksjon (sett) og mottak (lytte og lese). Ideen om at et kort kurs, som ikke fokus på målområdet, og gir formalistisk svar, kan erstatte faktiske læring er skadelig for den lærendes språk utvikling og luftfart vedlikehold sikkerhet.