I en fersk rapport spådde Nasscom i samarbeid med Deloitte, at globale enterprise mobilitet markedet muligheten vil nå $140 milliarder innen 2020. Sammensatt årlig vekstrate er forventet å være 15 prosent. Videre ble det funnet at tidlig adopters ser høyere avkastning fra strategien om de står også overfor risiko. Men finner disse adoptert at gevinster oppveier risikoen ved en betydelig margin.
Interessant, blant de 3000 store, små og mellomstore organisasjonene som tok del i en annen Symantec undersøkelsen, mente bare 84 prosent at enterprise mobilitet var viktig for organisasjonen. Det er vanskelig å tro at det er fortsatt noen selskaper der ute som tror dette er et valg. Dette innebærer at de ennå ikke har tatt skritt for å adoptere den mest forstyrrende teknologien i vår tid. Det er en stor tabbe som vil retard veksten av disse virksomhetene selv som sine konkurrenter trives.
Tidlig adoptert av enterprise mobilitet sitere forretningsårsaker som deres virksomhetsfaktorer. Selskapene som lag bak på grunn av deres motstand eller over-cautious tilnærming mot BYOD og mobilitet vedta på grunn av push fra brukere (ansatte og kunder). Følgelig, disse selskapene ikke bruk mobilitet i svært innovative måter.
På den annen side, tjener bedrifter som vedtatt enterprise mobilitet til tross for den negative tilbakeslag nå høy avkastning i form av lønnsomhet, produktivitet, konkurransedyktig fordel, og ansattes tilfredshet. Disse selskapene vurderer lanserer privat transportabel søknad butikker for sine ansatte og kunder til å engasjere seg med selskapet enda mer meningsfullt.
Det er ikke for å si at tidlig adoptert av enterprise mobilitet ikke har møtt sikkerhetsutfordringer. Det har vært tilfeller av enheten tap, tap av data og selv skader over regulatoriske bortfaller. Men som disse virksomhetene finne at risikoen oppveier fordelene med denne overgangen, er de aktivt engasjert i å utvikle sikkerhetspolicyer, implementere løsninger for mobil enhet (MDM), transportabel søknad sikkerhet, ansatt utdanning og lignende initiativer for å beskytte kunder, data og virksomheten omdømme. Målet er å støtte enterprise mobilitet ansvarlig måte i stedet for å grøft det for utfordringer som det skaper.
I kontrast, bruker tradisjonelle selskaper som er gradvis imot enterprise mobilitet fortsatt manuelle verktøy for å administrere de mobile enhetene angir bedriften. Bare 33 prosent av denne gruppen bruker teknologi for å implementere sikkerhetspolicyer, administrere mobile enheter eller sikre mobile security.
I mange selskaper, enterprise det har aktivt motet BYOD for sikkerhet, administrasjon, enhetsstøtte og bruk kontroll grunner. Dette er en struts tilnærming fordi at consumerization av det og BYOD er en ustoppelig bølge. Enda viktigere, når riktig implementert, er enterprise mobilitet en av de sterkeste verktøyene tilgjengelig for CXOs å dyrke sin virksomhet, vinne gunst av ansatte og kunder, og oppnå mer med mindre.
I dagens markedet scenen er det SMBs som er drivkrefter for nyskapning i mobile applikasjoner og strategier. Enterprise mobilitet har hjulpet disse selskapene forbedre deres operative effektivitet og hastighet manifold, slik at de kan konkurrere mer effektivt med sine større kolleger.
Innen enterprise mobilitet, enorme veksten ventes innen mobil applikasjonsutvikling og testing, sikkerhet og prøving, pakke programmet tilpasning på ulike mobile plattformer, bevegelig strategi og rådgivning.
Etter min mening er enterprise mobilitet en god trend. Den presenterer en gullgruve av muligheter, besparelser og belønninger for innovative organisasjoner. Mens det er riktig for selskaper å veterinæren teknologi og følge en forsiktig tilnærming, er det også viktig å ri på nyeste teknologien tidlig å få konkurransefortrinn.