Volgens technologische vermogen van Braziliaanse vliegtuigonderhoud, een verslag gepresenteerd op de POMS 23e jaarlijkse conferentie in April 2011, lucht verkeer vraag in Brazilië is gegroeid op jaarbasis van meer dan 10 procent in het afgelopen decennium. Naarmate de vraag toeneemt, moet de luchtvervoersindustrie uitvouwen om ruimte te creëren. Echter, om uit te breiden de luchtvervoersindustrie in Brazilië, de vliegtuigen onderhoud sector moet ook worden uitgerust met passende mogelijkheden ter ondersteuning van de uitbreiding. Een van de belangrijkste, maar vaak over het hoofd gezien, onderdelen gaat preventief onderhoud software.
Preventief onderhoud software, of CMMS (geautomatiseerde onderhoud managementsoftware), helpt bij het groot onderhoud leveranciers bijhouden van apparatuur, dienst planningen, inventaris en nog veel meer. Met de juiste CMMS en managementprocessen in plaats bijdragen vliegtuigen onderhoudsfuncties aan de prestaties, kwaliteit en rentabiliteit van de organisatie. Preventief onderhoud software helpt onderhoud teams productlevenscycli uitbreiden, verbetering van de beschikbaarheid van uitrusting en apparatuur, machines, en vliegtuigen in goede conditie houden.
CMMS helpt onderhoud organisaties te plannen, controleren, uitvoeren en documenteren:
Preventief onderhoud - dit omvat onderdelen vervangen voordat zij niet volgens een schema of na een inspectie. Bijvoorbeeld, een onderdelenfabrikant wellicht een specifieke onderhoudsschema dicteren wanneer dat onderdeel moet worden vervangen, zoals na een bepaalde periode van tijd is verstreken of een bepaald aantal vlieguren zijn geregistreerd.
Voorspellende onderhoud - dit houdt voortdurend toezicht op componenten en systemen en vervolgens reageren wanneer indicatoren op potentiële storingen wijzen. Door het toezicht op de operationele limiet van een onderdeel van systeem, kan preventief onderhoud software onderhoud beheerders waarschuwen wanneer een drempel is geschonden.
Correctief onderhoud - hierbij oplossen van een probleem zodra het is ontdekt en gediagnosticeerd. Bijvoorbeeld, als een technicus heeft ontdekt een motorstoring en bepaald de oorzaak, kan die ervoor zorgen dat worden gecorrigeerd.
Zoals u zich voorstellen kunt, kan een enkele vliegtuigen hebben honderdduizenden van componenten te bewaken en te beheren. Verlenging van de levensduur van componenten en waarborging van de veiligheid en betrouwbaarheid van de vloot zijn essentieel zowel voor de winstgevendheid van de luchtvaartmaatschappij en de openbare veiligheid. Niet alleen moet vliegtuigen worden proactief onderhouden, ondersteunend apparatuur zoals brandstof vrachtwagens, heftrucks, shuttle bussen, liften en meer ook aanzienlijke investeringen vertegenwoordigen. Voorzieningen moeten ook worden beheerd en onderhouden.
Als u wilt verder compliceren lucht vervoer onderhoud in Brazilië, is elk van deze onderhoudstaken sterk gespecialiseerd. Reparatie stations en technici hebben hun eigen unieke set van vaardigheden en certificeringen. Als een rotor mislukt, moet u een technicus met de juiste vaardigheden en referenties werk te verrichten. Met CMMS wordt het veel gemakkelijker voor de planning van werk met de meest geschikte technicus. Geautomatiseerde werk orde systemen rekening worden gehouden met het taaktype en stel voor dat de meest geschikte reparatie station of technicus op basis van de aard van het werk. Op hetzelfde moment, CMMS creëert een lijst van benodigde onderdelen en levert en waarschuwt u op voorraad kwesties.
Preventief onderhoud software is essentieel in een uitvaltijd te minimaliseren en verbetering van de productiviteit, winstgevendheid, betrouwbaarheid en veiligheid. Het kan worden gebruikt voor preventieve, voorspellende, en correctieve onderhoud, plannen werk en vermogensbeheer.