Verbetering van de efficiëntie van de backhaul-netwerk vereist een actieve betrokkenheid van het netwerkbeheer. Maar dit is niet de enige uitdaging voor het netwerkbeheer van mobiele backhaul netwerken. Netwerkbeheer is ook te wijten aan de aard van packet-based transmissie en de veerkracht en flexibiliteit kenmerken van pakketgeschakelde netwerken belangrijker geworden. Het beheer van draadloze backhaul netwerken ontmoetingen op dit moment de volgende twee nieuwe uitdagingen:
Adaptive modulatie codering (AMC) waarmee koppelingen naar hogere modulatie onder goede weersomstandigheden, gebruiken spectrumefficiëntie te vergroten. Aldus, wordt de bandbreedte van het netwerk dynamisch.
Invoering van kleine cellen, die de netwerktopologie heeft meer complex en moeilijk te beheren.
Backhaul Verwijzigingen staat AMC, kunt modulatie coderingsschema dat aan te passen aan het kanaal en de weersomstandigheden wijzigen. Bijvoorbeeld, kan een link op 128QAM op een bepaald punt in de tijd omzetten modulatie QPSK vanwege de regen. In dit geval, wordt bandbreedte van de verbinding verlaagd van 155Mbps naar 40Mbps, dat wil zeggen hoewel radioverbinding wordt gehandhaafd, gegevenssnelheid op welke magnetron radio Verwijzigingen dalingen kan communiceren.
Tot nu toe backhaul netwerken waren gepland en gerold-out met eenvoudige boom- of sterren topologieën. Deze topologie biedt een enkel pad voor service stromen, dus de planning moet ervoor zorgen dat de koppelingen efficiënt gebruikt worden. Het probleem dat zich voordoet als gevolg van AMC, is dat de bandbreedte van het netwerk wordt dynamisch; het is daarom niet langer effectief om te proberen om het te optimaliseren tijdens de planning. Gebruik van de bandbreedte kan niet efficiënt worden gemaximaliseerd tijdens de planning, als gevolg van Adaptive modulatie codering, moeten we een oplossing die ook dynamisch in de natuur worden zal.
Een mogelijke oplossing is om een nieuwe geavanceerde functie van de nieuwe lidstaten, voor automatische verkeer re-routing. Met deze functie zal NMS worden geactiveerd door backhaul Verwijzigingen modulatie veranderingen, om te berekenen en oproepbeheer verkeer naar een ander pad, om productiviteit in gebruik van de bandbreedte te maximaliseren.
Om dit te doen, moet de netwerktopologie ook worden aangepast zodat meerdere paden voor gegevensoverdracht. Het huidige netwerkontwerpen van mobiele backhaul netwerken bestaan uit boom, sterren en sommige ring topologieën.
Als u meerdere paden, moeten boom topologieën worden omgevormd om mesh. Opmerking, alle mesh netwerken zijn niet hetzelfde. Een belangrijk kenmerk van een mesh netwerk is de koppeling dichtheid, gedefinieerd als "aantal links uitgevoerd" verdeeld "maximum aantal koppelingen die kunnen worden geïmplementeerd" van de knooppunten van het netwerk.
Nu, stel dat we een mesh netwerk hebben, en wij hebben twee mogelijke routes voor de backhaul van een mobiel netwerk, route A en B. route Nu laten we aannemen dat vanwege de weersomstandigheden, een link is gewijzigd modulatie van 128QAM QPSK. De beschikbare bandbreedte van de actieve route A, zijn gedaald van 155Mbps naar 40Mbps, en dientengevolge, sommige diensten zal niet meer beschikbaar of prestaties zal hebben aangetast. Op hetzelfde moment, kunnen we route B onderbenut, dat wil zeggen gebruik van de bandbreedte op 40% van 155 Mbps.
Zoals NMS alle modulatie wijzigingen via drempel waarschuwingen in real time controleert, het detecteert de modulatie verandering en zal automatisch de diensten boven 40Mbps bandbreedte te passeren route B. oproepbeheer Met automatische verkeer NMS-gecontroleerde re-routing:
We verhogen de effectieve capaciteit van draadloze verbindingen om te maximaliseren gebruik van de beschikbare infrastructuur door dynamisch de paden op basis van de toestand van het netwerk en de status.
Wij minimaliseren gedoe voor netwerkoperator, zoals de vervoersvoorwaarden bijna onmiddellijk en automatisch worden zal.
We gebruiken de meest efficiënte weg onder de huidige netwerkomstandigheden voor de diensten
We corrigeren verkeer onevenwichtigheden in een slimme en automatische manier.