L'homme derrière le moteur Diesel était Rudolf Diesel (1858-1913), un Paris né bavarois qui a grandi pour devenir un ingénieur en mécanique extrêmement influent et inventeur. À l'âge de 14 ans Diesel a développé un grand intérêt pour les mathématiques et je voulais devenir ingénieur. Après avoir terminé son éducation de base au sommet de sa classe, il a entrepris de rencontrer son rêve en s'inscrivant à l'école industrielle d'Augsbourg. Deux ans plus tard, il a accepté un schlorship de la royale bavaroise Polytechnique de Munich où il fut l'élève de Carl von Linde. En raison de la maladie cependant il n'a pas pu obtenir son diplôme mais au contraire il chercha et acquis une expérience pratique génie vitale en Suisse. Diplômé enfin en 1880 avec les hauts honneurs académiques, il revient à Paris et aidé de son ancien professeur Carl von Linde à la conception et la construction d'une centrale de glace et de réfrigération moderne.
Années plus tard Diesel maintenant réalisé à l'usine, avait obtenu mariés et a gagné de nombreux brevets en France et en Allemagne. Il était toutefois impossible d'utiliser ces brevets au-delà de toute intervention pour Linde et ainsi a été forcé d'étendre au-delà du domaine de la réfrigération. Diesel s'installa dans le domaine de la vapeur et fait des recherches, découvrir l'efficacité d'une vapeur d'ammoniac alimenté la machine à vapeur. Pendant l'essai de sa première machine à vapeur, il a été grièvement blessé d'un dysfonctionnement. Après s'être remis de ses blessures, il publie « Théorie et Construction d'un rationnel chaleur-moteur à remplacer le machine à vapeur et Combustion moteurs connu aujourd'hui ». Il s'agissait de la base de ses recherches et ses travaux dans l'invention du moteur Diesel.
Diesel était au courant de l'inefficacité de la machine à vapeur et donc conçu le moteur Diesel dans le but de créer des rapports beaucoup plus élevés d'efficacité. Après beaucoup d'expérimentation Diesel a développé sa propre approche et obtenue un brevet pour sa conception du moteur Diesel. Malgré les circonstances tragiques et imprévisibles autour de sa mort en 1913, moteurs Diesel Diesel sont encore en usage aujourd'hui et fournir un rôle vital dans les groupes électrogènes Diesel. Fournir des générateurs diesel efficace de l'énergie dans le monde entier un siècle sur son invention et témoigne de son succès à son objectif de mettre au point un moteur efficace.
C'est avec une grande satisfaction que nous remercions Rudolf Diesel pour jouer un important rôle de pionnier dans des moteurs Diesel qui sont encore couramment utilisés aujourd'hui dans les groupes électrogènes Diesel. Étant un des principaux fournisseurs mondiaux de solutions d'alimentation sécurisée sur mesure, générateurs Diesel jouent un rôle important dans notre portefeuille de solutions d'alimentation de secours.