Der Mann hinter dem Diesel-Motor war Rudolf Diesel (1858 – 1913), ein Paris geboren bayerischen aufgewachsen, ein extrem einflussreiche Maschinenbau-Ingenieur, Pionier und Erfinder zu werden. Im Alter von 14 Jahren hatte Diesel entwickelte ein großes Interesse an Mathematik und Ingenieur werden wollte. Nach Abschluss seiner Grundausbildung an der Spitze seiner Klasse machte er sich seinen Traum zu erfüllen, indem die Einschreibung in der gewerblichen Schule Augsburg. Zwei Jahre später nahm er ein Schlorship von der königlichen bayerischen Polytechnischen München wo er von Carl von Linde unterrichtet wurde. Wegen Krankheit jedoch konnte er einen Abschluss durch, sondern er suchte und sammelte wichtige praktische Erfahrung in der Schweiz. Nach seinem Abschluss schließlich 1880 mit den hohen akademischen Ehren er kehrte nach Paris zurück und unterstützte seinem ehemaligen Professor Carl von Linde bei der Gestaltung und Bau einer modernen kühl- und Ice-Werk.
Jahre hatte später Diesel jetzt unter der Regie der Pflanze, bekommen verheiratet und gewann zahlreiche Patente in Frankreich und Deutschland. Er war jedoch nicht in der Lage, verwenden diese Patente war darüber hinaus jede für Linde und so Arbeit gezwungen, um über den Bereich der Kältetechnik zu erweitern. Diesel in den Bereich der Dampf niederließ und forschte, entdecken Sie die Effizienzsteigerungen, die aus einer Ammoniak-Dampf Dampfmaschine angetrieben. Während der Testphase von seiner ersten Dampfmaschine wurde er von einer Fehlfunktion schwer verletzt. Nach der Genesung von seinen Verletzungen, die er "Theorie und Bau der ein Rational-Wärmekraftmaschine zu ersetzen the Dampfmaschine und Verbrennung Engines bekannt Today" veröffentlicht. Dies war die Grundlage für seine Forschung und Arbeit in die Erfindung des Dieselmotors.
Diesel wusste der Ineffizienz der Dampfmaschine und der Dieselmotor um dem Ziel der Schaffung von viel höherer Quoten der Effizienz so zu konstruieren. Nach viel experimentieren Diesel seinen eigenen Ansatz entwickelt und erhielt ein Patent für seinen Entwurf des Dieselmotors. Trotz der tragischen und unvorhersehbare Umstände um seinen Tod im Jahr 1913 Diesel-Diesel-Motoren sind heute noch in Gebrauch und bieten eine entscheidende Rolle bei Diesel-Generatoren. Diesel-Generatoren liefern effiziente Energie weltweit ein Jahrhundert auf von seiner Erfindung und ist Beweis für seinen Erfolg in der Sitzung sein Ziel der Entwicklung eines effizienten Motors.
Es ist mit großer Anerkennung, daß wir danken Rudolf Diesel zum Spielen einer bedeutenden Vorreiterrolle in Dieselmotoren, die heute noch häufig in Diesel-Generatoren verwendet werden. Mit als einer der weltweit führenden Anbieter von maßgeschneiderten sichere Stromversorgungslösungen, Rolle Diesel-Generatoren eine bedeutende in unserem Portfolio von backup-Stromversorgung-Lösungen durch.