Transportør hotell er en integrert del av globale infrastruktur. Transportør hotellet serverer en viktig funksjon, spesielt rollen som et felles kontaktpunkt samtrafikk mellom anlegget-basert (fysisk kabel i enten bakkenett, ubåt eller satellittnettverk) operatører, nettverk, innhold (nettverk med innholdslevering), Internett-leverandører (ISPer), og selv privat eller offentlig nettverk og hosting selskaper.
Noen steder, for eksempel en Wilshire bygningen i Los Angeles eller 60 Hudson i New York, flere hundre bærere og service tilbydere kan interconnect fysisk i en største distribusjonen ramme (MDF) eller nesten gjennom sammenkoblinger på Internet Exchange Points (IXPs) eller Ethernet Exchange poeng.
Transportør hotellet operatører forstår at teknologi begynner å overvinne mange av de tradisjonelle formene for samtrafikk. 100Gbps bølgelengder og port hastigheter er nettverkstjenestene skyve mange personlige virtuelle tilkoblinger gjennom et enkelt grensesnitt, reduserer behovet for enkelte krysset tilkoblinger eller sammenkoblinger å etablere kunde eller Inter-nettverket kretser.
Mens tilkoblinger, inkludert Internett kikket og VLAN har vært tilgjengelig i mange år gjennom IXPs og bruk av krets multiplexing, programvare definert nettverk (SDNs) er klar til å gi en ny modell av sammenkoblinger på transportør hotel, tvinger ikke bare en oppgradering for å støtte teknologier, men også vurdering av hele modellen og begrepet hvordan carrier hotellet opererer.
Flere telekomselskaper har annonsert sin egen interne distribusjoner for oppfyllelse plattformer basert på SDN, inkludert Pacnets PENN og nivå 3's (opprinnelig Time Warner) pilottest på DukeNet, bevise at kretsdesign og forsyning kan enkelt gjøres gjennom SDN-aktiverte orkestrering motorer.
Men mellom transportør krets eller tjenesten orkestrering er fortsatt ennå ikke felles bruk viktigste bæreren hoteller og samtrafikkpunkter.
Ta en nærmere titt på transportøren hotellet vil vi se en salgsmulighet basert på en visjon som anser at hvis operatoren carrier hotel gir en orkestrering plattform som lar personlige transportører, nettverk, Sky-leverandører, innholdslevering og andre nettverk å koble på et felles punkt, med standard APIer tillate kommunikasjon mellom ulike deltaker nettverk eller serviceressurser, deretter samtrafikk oppfyllelse kan fullføres i løpet av minutter, i stedet for dager eller uker som er dagens miljø.
Denne funksjonen går enda et skritt lenger. La oss si carrier "A" har en enterprise-kunder som er koblet til nettverket. Kunden har en behovsbetinget klargjøring avtale med Carrier "A" tillater kunden å etablere kommunikasjon ikke bare med transportør "A" nettverksressurser, men også strømme gjennom bærer hotellets samtrafikk megler i si, en cloud-leverandørens nettverk. Kunden skal kunne utforme og klargjøre egne løsninger - basert på tilgjengeligheten av interne og samtrafikk ressurser tilgjengelig gjennom flyselskapet.
Deltakerne vil kunngjøre sine ressurser til transportør hotellets orkestrering motor (network access megler), og de tilgjengelige ressursene kan være klargjort på forespørsel av andre deltakere (forutsatt at deltakerne har en serviceavtale eller finansielle regnskap avtale enten basert på transportør hotellets standard eller individuelle serviceavtaler etablert mellom enkelte deltakere.
Hvis vi bruker NIST egenskaper cloud computing som potensielle modell, bør så bærer hoteller samtrafikk orkestrering motoren til slutt gi deltakerne:
Behovsbetinget selvbetjent klargjøring
Elastisitet, betyr kortsiktige bruk avtaler, muligens selv ned til minuttet eller timen
Ressurssammenslåing eller modell en spot markedet (i konkurrerende markeder der flere bærere eller tjenesteleverandører kan være stand til å gi samme tjeneste)
Måles tjenesten (bruk basert eller bruk-sensitive fakturering til service-bruk)
Og selvfølgelig bredt nettverk access - bruker 100gbps eller multiplum av 100gbps (til 1tbps porter blir tilgjengelig)
Mens lag 1 (fysisk) samtrafikk av nettverksressurser vil alltid være nødvendig - biter skal flyte på fiber eller trådløs på et tidspunkt, fremtiden for transportør og service ressurs intercommunications må utvikles for å godta og erkjenne behovet for bruker-drevet, nær sanntid forsyning av nettverk og andre serviceressurser, på en global skala.
Hotellets operatør vil fortsette å spille en vesentlig rolle i å bringe denne funksjonaliteten til samfunnet, og fremtiden er sannsynlig å være basert på programvare drevet, behovsbetinget møte-meg-rom.